Estudio De Riesgos De Hundimientos Kársticos En El Corredor De La Carretera De Logroño
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Publication Date
October 1998
Abstract
Los fenómenos de hundimiento y colapso de terrenos aluviales en el entorno de la ciudad de Zaragoza son bien conocidos desde hace tiempo y vienen causando gran cantidad de pérdidas económicas. Se manifiestan en el relieve por la presencia de depresiones cerradas, a veces irregulares y difusas, otras netas y de contorno circular o elíptico (dolinas). Cuando las dolinas presentan bordes escarpados y alcanzan una cierta profundidad pasan a entrar en la categoría de lo que popularmente se conoce como simas. Las dolinas se forman como consecuencia, en primer lugar, de la movilización y evacuación de material infrayacente por el agua subterránea, con formación, por lo general, de cavidades en el subsuelo. Dicha movilización consiste fundamentalmente en la disolución de los yesos miocenos, pero también, en parte, en el arrastre mecánico subsuperficial (sufosión) de los propios materiales detríticos cuaternarios. A ella sigue una respuesta del terreno suprayacente que puede manifestarse bien por un colapso brusco (produciéndose entonces dolinas de bordes escarpados) o bien por subsidencia lenta (dando zonas de hundimiento de bordes difusos). Los agricultores han mantenido secularmente su particular pelea con las dolinas. Donde la velocidad de hundimiento es escasa han conseguido mantener la superficie de cultivo rellenándolas periódicamente. En los casos de evolución más rápida optaron por abandonarlas. Los problemas derivados de la excesiva humedad del suelo debida a la acumulación de aguas pluviales y a la cercanía del nivel freático han sido combatidas en algunas zonas construyendo canales de drenaje. Dejadas en su estado natural, esas simas han sido colonizadas por la vegetación y, en muchos casos, convertidas en balsas naturales. A partir de los años 60-70 se crea una situación nueva al acelerarse la expansión urbana e industrial de la ciudad. Grandes extensiones de suelo agrícola se urbanizan. Las antiguas simas son rellenadas y se construye sobre ellas ignorando el riesgo que ello comporta. Unos 10 ó 15 años más t
Keywords
Kársticos, Zaragoza, Subterránea
Document Type
Article
Identifier
SFS0071922_00001
Recommended Citation
Luis Simón Gómez, José, "Estudio De Riesgos De Hundimientos Kársticos En El Corredor De La Carretera De Logroño" (1998). KIP Articles. 1822.
https://digitalcommons.usf.edu/kip_articles/1822